Ich denke dieser Satz beschreibt Slowenien am besten. Ich dachte eigentlich, da\u00df ich recht flott durch Slowenien durchfahren w\u00fcrde. Aus terminlichen Gr\u00fcnden und weil ich in \u00d6sterreich nicht so viel Zeit verbrachte wie urspr\u00fcnglich gedacht war, blieb ich acht Tage in dem kleinen Land. In der Zeit sah ich Ljubiljana, welches momentan wohl die Hauptstadt der Backpacker und Hostelbesucher ist. Davon waren sehr viele zu sehen und zudem waren die meisten Touristen entweder Engl\u00e4nder oder Amerikaner. Ich vermute mal, da\u00df das Nachtleben entsprechend gut sein mu\u00df, sonst w\u00e4ren sowohl Backpacker als auch Engl\u00e4nder nicht so zahlreich vertreten. Die Stadt ist mehr oder weniger an einen Flu\u00df gebaut, um den sich die gut erhaltene Altstadt dr\u00e4ngt. Eine Einkaufsfu\u00dfg\u00e4ngerzone wird zudem gerade errichtet. \u00dcberblickt wird die Stadt von einer wiedermal viel zu arg restaurierten Burg, die aber von einem sch\u00f6n gr\u00fcnen Burgwald flankiert wird. Bei der Besichtigung kann man oft den Stadtflu\u00df \u00fcber eine der malerischen Br\u00fccken \u00fcberqueren und findet auf der anderen Seite wiederum sch\u00f6ne Stra\u00dfen und Str\u00e4\u00dfchen.<\/p>\n
Bevor ich Ljubiljana besichtigte, holte ich nach, was ich in der Slowakei und in \u00d6sterreich an St\u00e4dtetouren vernachl\u00e4ssigt hatte. Maribor (Marburg), Kamnik, Kranj, Skofia Loka mu\u00dften alle meine Pr\u00e4senz erdulden. Letztere Stadt war lange Zeit im Besitz des Bischofs von Freising, Maribor war lange Zeit \u00f6sterreichisch und wurde erst nach dem ersten Weltkrieg mehr oder weniger unfreundlich in den Kreis der slowenischen Lande eingebracht (wogegen sich hingegen der Rest des Burgenlandes erfolgreich wehrte). Auch die anderen beiden St\u00e4dte haben wie wohl ziemlich gro\u00dfe Teile des Balkans eine lange Geschichte \u00f6sterreichischen Einflusses. Letzteres war mir nicht bewu\u00dft und sehr wissend bin ich dar\u00fcber noch immer nicht. Werde wohl mal ein wenig die Wikipedia w\u00e4lzen m\u00fcssen, weil meine Geschichtskenntnisse (nicht nur) was den Balkan betrifft echt zu w\u00fcnschen \u00fcbrig lassen.<\/p>\n
Richtig interessant wurde es dann aber nach Verlassen der St\u00e4dte und bei Erreichen des Karstes. Es gibt in Slowenien im s\u00fcdlicheren Teil aufgrund der Bodenbeschaffenheit eine Unmenge an H\u00f6hlen. \u00dcberall am Stra\u00dfenrand steht ein Schild, da\u00df auf eine \u201eJama\u201c hinweist, mit irgendeinem speziellen Namen f\u00fcr diese H\u00f6hle davor. Dabei sei gleich angemerkt, da\u00df man f\u00fcr die kleinen H\u00f6hlen \u00fcblicherweise Sonntags am sp\u00e4ten Morgen F\u00fchrungen bekommt und ansonsten der Eintritt verwehrt ist. F\u00fcr gr\u00f6\u00dfere H\u00f6hlen gibt es jeden Tag \u00fcber den ganzen Tag verteilt F\u00fchrungen, aber diese H\u00f6hlen sind dann extreme Touri-Attraktionen, so da\u00df ich an diesen Orten mir nur die Umgebung anschaute und nicht hineinging. Dank meines guten Reisef\u00fchrers (Triposo) wurde ich auf eine \u201eMini\u201c-H\u00f6hle hingewiesen (Planina Jama), die nur wenig besucht war. Mini in Anf\u00fchrungszeichen, weil nur der Andrang mini war. Die in der N\u00e4he liegende Tourih\u00f6hle war mit Planina n\u00e4mlich direkt verbunden, nur halt \u00fcber etliche Kilometer eines unterirdischen Flusses.<\/p>\n
Den Besucherparkplatz der Planina Jama \u00fcbersah ich erstmal (ich war schon froh, das Stra\u00dfenschild gesehen zu haben) und fuhr daran vorbei zu einem tiefergelegenen Platz. Dort war eine kleine H\u00f6hle zu finden, die zum Erkunden einlud. Nach nur wenigen Metern in der H\u00f6hle mu\u00dfte ich zur\u00fcckgehen, um die Kopflampe zu holen. Danach konnte es weitergehen, aber irgendwann (sehr bald) sah ich ein, da\u00df es ohne F\u00fchrer oder Helm doch ein wenig riskant w\u00e4re tiefer durch die sehr engen und niedrigen Stellen zu klettern. Leicht zu reinigende Klamotten h\u00e4tten auch sehr geholfen. Darum brach ich die Erkundung ab. Ein wenig wehm\u00fctig, um ehrlich zu sein. Beim Herumstreunern in der Umgebung bemerkte ich den Parkplatz f\u00fcr den H\u00f6hlenbesuch und sah eine Frau einen kleinen Kiosk er\u00f6ffnen (mit einer Miniauswahl). Auf Nachfrage teilte sie mit H\u00e4nden und F\u00fc\u00dfen mit, da\u00df es in 20 Minuten eine F\u00fchrung g\u00e4be. Diese F\u00fchrung wurde von einer Frau mit Italienischkenntnissen geleitet, die drei Italiener informierte. Begleitet wurde sie von zwei h\u00f6hlenbegeisterten Slowenen, die wohl auch F\u00fchrer waren und mir die Informationen auf Englisch gaben. Das war darum wiedermal eine recht intensive F\u00fchrung, ohne zu technisch hochtrabende Funktransmitter und H\u00f6hlenerkundung per Zug wie beim anderen H\u00f6hleneingang.<\/p>\n
Eine weitere H\u00f6hle, die ich nicht weit betreten wollte, lockte mit einem Hinabgleiten in ein Loch, an derem oberen Ende ein paar Querbalken lagen, an welchen recht d\u00fcnn aussehende Schnur befestigt war. Offensichtlich gab es ein paar mutigere Hobbyisten, die sich da runter trauten. Ich wollte mich aber nicht alleine einen 20 m langen Gang hinabrutschen lassen, im Notfall w\u00e4re ich da sch\u00f6n aufgeschmissen gewesen. Leider gab es zu der H\u00f6hle keine Besuchertouren. Sie war zwar in Openstreetmap markiert, aber das war es auch schon.<\/p>\n
Nach dem Karst war dann Stadt angesagt, aber mehr aus der Not, als aus Wunsch. An meinem VW-Bus hatte sich mal wieder eine recht wichtige Kugel der Gangschaltung unerlaubt entfernt, was das Erreichen des ersten und zweiten Ganges zu einem Gl\u00fccksspiel machte. Statt des ersten kam man in den dritten Gang, wodurch es sich recht schlecht in einer Bergregion anfahren l\u00e4\u00dft. Wenn ich dann im ersten Gang war, durch Gl\u00fcck oder tricksen (R\u00fcckw\u00e4rtsgang ant\u00e4uschen und ersten nehmen), dann konnte ich nur hoffen auch den zweiten Gang zu erwischen, denn oftmals kam stattdessen der vierte Gang, was den Schwung am Berg schnell wieder raubte… Selbst der R\u00fcckw\u00e4rtsgang wurde manchmal zu einem ersten Gang, was \u00fcberraschender Weise unpraktisch ist. Aber das bekam ich in den Griff, indem ich halt vorher die wahrscheinliche Fahrtrichtung bei angezogener Handbremse testete. Lange Rede, kurzer Sinn, es stand ein Besuch bei einer Werkstatt an.<\/p>\n
Ich hatte Gl\u00fcck in Koper eine VW-Werkstatt zu finden, der nach kurzer Erkl\u00e4rung des Problems dieses sofort erfasste und den Wagen in die eigentlich sehr lange Schlange der Reparaturen reinquetschte, so da\u00df am gleichen Abend das Problem behoben war. Es war aber nicht nur behoben, die Schaltung funktioniert jetzt so gut wie noch nie. Ich kann alle G\u00e4nge ohne Gewalt und Kraftanstrengungen erreichen und treffe jedes Mal den Gang, den ich will. Ein Luxus, den ich wirklich vermisst habe. Irgendwie scheinen die Leute hier das Problem viel besser behoben zu haben, als die Werkstatt, bei der ich \u00fcblicherweise in Freiburg bin. Was mich zugegebener Ma\u00dfen gefreut hat, mich aber auch an der Heimwerkstatt zweifeln l\u00e4\u00dft. Ich hatte dieser beim vorigen Male mehrfach gesagt, da\u00df die Schaltung nicht wirklich gut liefe, aber sie wurde durch die kurzen Werkstattaufenthalte nicht besser.<\/p>\n
Erleichtert und froh \u00fcber diese gute Werkstatterfahrung blieb ich noch eine weitere Nacht in Slowenien und schaute mir Piran an (Piran wurde nur kurz besucht, weil der erste Regen seit Wochen immer st\u00e4rker wurde). Auf dem Campingplatz bei Piran hatte ich ein englisches P\u00e4rchen getroffen, welches auch \u00fcber eine lange Zeit durch Europa tourt und dabei mehr oder weniger die L\u00e4nder besucht(e), die auch auf meiner Liste stehen. Diese waren sehr redselig und konnten mich dabei davon zu \u00fcberzeugen Montenegro auch auf meine Liste zu setzen, davon waren sie sehr angetan. Aber als n\u00e4chstes steht erst mal Kroatien an.<\/p>\n
Viel Spa\u00df mit der Galerie.<\/p>\n\n\t\t